Sou entènèt jwèt Gooseneck Machin Carrier

Pòtè machin PingAn an, yon pwodwi kle, gen yon ankadreman patante ki ba -sant-de-gravite, yon sistèm estabilite twa-aks, ak nouvo karakteristik machin-klas grate-rezistan. Li sipòte kapasite chaj pèsonalize soti nan 30 a 50 tòn epi li apwopriye pou sedan, SUV, nouvo machin enèji ki wo -do kay, ak modèl liksye long-anpatman. Konbine avantaj tankou konfòmite trans--fwontyè, rezistans mete long-distans, ak chaj ak dechaje entèlijan ak efikas, li se yon solisyon debaz pou lojistik esansyèl pou constructeurs oto, komès machin travèse-fwontyè a, ak transpò machin itilize segondè-.

Estrikti Gooseneck, Sant gravite ki ba pou pwoteksyon doub:Sèvi ak yon konsepsyon ankadreman kou gwas, "gooseneck bese + plat kago platfòm" bese clearance tè platfòm kago a konpare ak trelè kamyon òdinè, bese sant gravite a an jeneral ak amelyore estabilite kondwi. Sa a pa sèlman satisfè limit wotè GB 1589 domestik (mwens pase oswa egal a 4m), limit wotè EU ECE R134 (mwens pase oswa egal a 4.2m), ak limit wotè US FMVSS (mwens pase oswa egal a 13.5ft) pou konfòmite kwa -fwontyè, men tou, efektivman reziste risk pou ranvèse, ranvèsman, to redui nan koub, aksidan, ranvèse. nan transpò long-.

Adaptab a tout kalite machin, elimine "limitasyon machin":Longè platfòm chaje a se personnalisable soti nan 8-14m, lajè soti nan 2.55-2.8m, ekipe ak siyon limit kawotchou reglabl (30-60cm espas ajisteman stepless) ak ray bò dilatabl, reyalize "yon sèl machin, plizyè itilizasyon":

• Ka chaje 4-6 sedan estanda

• 2-4 SUV/nouvo machin enèji ki gen twati wo

• 2-3 machin liks ak anpatman long (anpatman 3.0-3.5m)

• Konpatib ak kalite machin espesyal tankou machin limyè-devwa modifye ak machin egzibisyon Customized. Kouvri tout bezwen transpò chèn endistri otomobil la san yo pa chanje ekipman.

Nouvo machin-pwoteksyon grate klas, livrezon zewo-domaj:Yon amelyorasyon konplè soti nan pwen kontak ak sistèm sekirite a: Platfòm chaj la kouvri ak 10mm epè anti-glise, mete-tapi kawotchou ki reziste (kenbe pi gran pase oswa egal a 5000 sik mete); manje-kouvèt pwoteksyon mou yo ajoute nan pwen sipò veyikil la (pou anpeche pentire rayures); 8-12 seri espageti sekirize elastik ki gen gwo fòs -(fòs rupture ki pi gran pase oswa egal a 500kg/ansanm), ansanm ak kadna limit espesifik pou kawotchou, anpeche machin deplase, reyur, ak kolizyon pandan transpò. Nouvo transpò veyikil rezilta nan nòmalman zewo domaj, yon amelyorasyon siyifikatif sou mwayèn endistri a.

Twa-aks lou-chaj balanse, -longdistans-rezistan ak dirab:

• Itilize yon ankadreman yon sèl-moule ki fèt ak Q690 ki gen gwo -fòs asye, ak doub soude ak plak pawa ranfòse nan koneksyon an kou zwa ak platfòm kago, amelyore fòs torsional;

• Layout twa -aks la, ansanm ak aks Fuwa/BPW 13T-klas ak yon sistèm frenaj Wabco doub-sikwi, asire distribisyon chaj menm 30-50 tòn, ak yon sèl erè estrès aks mwens pase oswa egal a 3%, diminye echèk transpò kontinyèl 50000000. An jeneral lavi machin nan depase 10 ane.

Entelijan ak efikas chaje ak dechaje, diminye depans travay:Ranp idwolik dèyè a ekipe ak yon sistèm kontwòl entèlijan, sipòte ajisteman egzak nan ang enklinezon an lò (adapte a diferan wotè chasi). Sifas ranp lan prezante modèl anti-glise ak yon kouch-ki reziste, ki pèmèt machin yo chaje ak dechaje otonòm san yo pa bloke oswa glise; tan an plisman ranp ak depo redwi, chaje kat machin nan yon vwayaj sèl pran sèlman 25 minit, siyifikativman ekonomize depans konpare ak trelè tradisyonèl yo.

Detay konsepsyon moun-santre yo amelyore konvenyans operasyonèl:Ekipe ak yon nechèl antretyen pliable (pou aksè fasil nan platfòm chaje a pou tcheke sekirite), limyè travay lannwit ki ap dirije (apwopriye pou chaje ak dechaje lannwit), ak yon konsepsyon bwat zouti entegre (pou estoke espageti sekirize, kle, ak lòt zouti), li gen ladan tou yon koòdone aparèy flite dlo pre-enstale (apwopriye pou refwadisman {{1}2}) tanperati ki wo. diminye konpleksite operasyonèl atravè detay sa yo.

1. Konfòmite Avantaj: Enkyete-Ladwàn gratis pou Transpò trans-Fwontyè

Transporteur machin kou zwa sa a te pase gwo sètifikasyon mondyal konfòmite epi li satisfè estanda wotè, pwa ak frenaj Lachin, Ewòp, Amerik ak Azi Sidès san okenn modifikasyon adisyonèl, sa ki pèmèt rapid dedomajman pandan transpò trans-fwontyè a. Ka personnalisable distribisyon chaj aks, konfigirasyon ekleraj, ak mak meditativ yo ka Customized pou adrese diferans ki genyen nan règleman atravè rejyon yo, konplètman rezoud pwen yo doulè nan "rektifikasyon konfòmite" nan transpò fwontyè -. Li te vin ekipman transpò ki deziyen pou anpil komèsan machin trans--fwontyè yo.

2. Avantaj operasyonèl: Doub Otonòm nan Rediksyon Pri ak Amelyorasyon Efikasite

Konsepsyon ki lejè patante ankadreman kou gwas la diminye pwa trelè tradisyonèl menm jan an, sa ki pèmèt chaje yon lòt ti machin nan limit chaj ki konfòme a. Konbine ak efikasite gaz, sa a sove depans gaz chak ane. Konpozan debaz yo ki reziste ak dirab, tankou ankadreman ak aks, diminye frekans antretyen ak depans reparasyon anyèl yo, sa ki lakòz depans fonksyònman an jeneral pi ba pase mwayèn endistri a.

3. Avantaj sèvis yo: Manifakti-Nivo Pèsonalizasyon + konplè-Sipò pou sik lavi

Kòm yon pwodwi kle, li sipòte "manifakti-nivo pèsonalizasyon": Dapre paramèt machin manifakti machin nan, volim transpò, ak karakteristik wout la, gwosè platfòm la, metòd fikse, ak konfigirasyon konfòme yo ka Customized-. Yo bay konsiltasyon teknik "One-on-one" ak sèvis reparasyon ijans 24 sou 24 pandan tout sik lavi a pou asire operasyon ekipman ki estab.

• Lojistik an gwo manifakti otomobil: Nouvo fabrikasyon machin ak transpò trans-{0}}rejyonal yo; livrezon an gwo konsesyonè (apwopriye pou sedan/SUVs/nouvo machin enèji).
• Travèse -Komès Otomobil: Transpò-fwontyè ekspòtasyon otomobil ant Lachin ak Ewòp/Amerik, ak Azi Sidès (konfòme ak restriksyon sou wotè ak pwa nan divès peyi).
• High-Transpò Otomobil: Zewo-dega nan transpò machin liks, modèl long-anpatman, machin Customized, ak machin egzibisyon.
• Machin itilize/Lojistik lokasyon: kwa-rejyonal alokasyon plizyè modèl machin itilize; dispatching flòt pou konpayi lokasyon machin.
• Transpò Veyikil pou Objektif Espesyal: Transpò machin lejè-modifye, machin sekou, machin enspeksyon jeni, ak lòt machin-espesyal.

• Fòs R&D teknolojik: Konsantre sou R&D trelè machin, ki posede plizyè sètifikasyon, ak teknoloji estrikti kou zwa li resevwa sètifikasyon endistri autorité, kontinyèlman iterasyon ak amelyore pou senaryo transpò otomobil.
• Kapasite pèsonalizasyon: Sipòte pèsonalizasyon konplè -dimansyon soti nan gwosè platfòm, kapasite chaj, konfigirasyon pwoteksyon ak paramèt konfòmite, satisfè bezwen pèsonalize nan modèl machin espesyal ak senaryo.
• Kapasite Pèsonalizasyon: Sipòte pèsonalizasyon konplè -dimansyon soti nan gwosè platfòm, kapasite chaj, konfigirasyon pwoteksyon ak paramèt konfòmite, satisfè bezwen pèsonalize nan modèl machin espesyal ak senaryo.
• Pri-Avantaj Efikasite: Ekipman dirèk faktori elimine entèmedyè; acha an gwo nan pwodwi kle yo jwi rabè pri nivo. Konbine ak depans fonksyònman ki ba ak lavi sèvis long, pri jeneral nou an -efikasite se endistri- dirijan.

• Sètifikasyon Konfòmite yo: GB 1589, EU ECE R134, US FMVSS, TIR Cross-Border Transportation Certification
• Sètifikasyon Kalite: ISO 9001:2015 Sètifikasyon Sistèm Jesyon Kalite
• Sètifikasyon Koperasyon: "Anyèl Ekselan Founisè," "Ekipman Transpòtasyon debaz" Sètifikasyon

Baj popilè: Gooseneck machin konpayi asirans, Lachin gooseneck machin konpayi asirans founisè, faktori